隨著國境開放與國際旅遊逐漸復甦，機場又恢復了熙熙攘攘的繁忙景象。然而，在出國旅遊時，一項便利的行李箱用品卻引起了國內外多地的禁止令。桃園機場近日提醒，為了維護機場秩序與旅客安全，航廈內全面禁止騎乘或使用「電動行李箱」，若旅客不聽從口頭勸戒，將移交航警處理。
這項禁令看似突然，但其實有其背後的原因和國際趨勢可循，甚至在日本等地，電動行李箱的使用還可能導致巨額罰金或刑責。
桃園機場近日公告，禁止旅客在航廈內騎乘或使用電動行李箱，並呼籲旅客配合安檢和航廈秩序維護。根據機場管理局的說法，電動行李箱的鋰電池潛在安全隱患是一大考量因素。儘管這類行李箱因其「自動騎行」的功能受到部分旅客青睞，但在機場內人潮密集的環境中，行李箱突然失控或電池故障，都可能導致意外發生。
此外，騎乘電動行李箱可能影響其他旅客的通行，尤其是在登機口、安檢區等需要保持秩序的地方。桃園機場表示，若發現旅客使用電動行李箱，工作人員將先進行口頭勸戒；如果旅客執意不聽，則將由航警進一步處理。
電動行李箱的禁令並非桃園機場獨有政策，在國際間，許多地方也已對其進行限制。例如，倫敦希斯羅機場和香港機場早已禁止旅客攜帶或使用電動行李箱，原因同樣與安全隱患和秩序維護有關。
此外，在日本，電動行李箱的使用還涉及到更嚴格的法律規范。在大阪街頭，若騎乘電動行李箱行駛于人行道，將視同違反《道路交通法》，處以最高3年監禁或50萬日圓（約新台幣11萬元）罰金。日本警方表示，由于電動行李箱多配備電動馬達，屬于動力車輛范疇，使用時需要遵守與電動滑板車、腳踏車相同的交通規范。
特別是在旅遊景點和繁忙的商業街區，電動行李箱的高速騎行容易引發行人受傷或交通事故，因此禁止范圍逐漸擴大。
除了秩序與安全，電動行李箱的鋰電池規范也是一大重點。根據國際民航組織（ICAO）及各國民航局的規定，鋰電池的容量限制以及攜帶方式（需拆卸）都有明確要求，但很多旅客未必熟知相關細節，導致行李在過安檢時被攔下。
文章未完，點擊下一頁繼續
